Isbrytning

Sjöfartsverkets isbrytare Frej, Ymer och Ale besöker några utvalda städer i Sverige under hösten med förhoppningen om att få fler att intressera sig för sjöfart.

Under vintertid finns här gällande och aviserade trafikrestriktioner, isbrytarnas verksamhetsområde och annan viktig information för vintersjöfarten.

För att ange kraven på isförstärkning använder Sjöfartsverket de finsk-svenska isklassbeteckningarna som fastställts att gälla från och med 2009.

Välkommen att kontakta den statliga isbrytartjänsten.

Vi ser till att alla svenska hamnar kan ha öppet året runt. Sjöfartsverket bryter is till havs och assisterar fartyg som har problem att komma fram.

Sjöfartsverket har fem egna isbrytare, Ale, Atle, Frej, Oden och Ymer. Även verkets arbetsfartyg Baltica och Scandica har isbrytarförmåga.

Den första havsisbrytaren, som byggdes för nordiska farvatten levererades 1890 av Finnboda varv i Stockholm. Beställaren var finska staten och fartyget döptes till Murtaja (brytaren).

Här finns tidigare års sammanfattningar av isvintrarna och andra publikationer relaterade till isbrytning.

De nuvarande isbrytarna kommer att behöva bytas ut under kommande år. Därför har Sjöfartsverket inlett arbetet med att designa nya isbrytare.

Sjöfartsverket tar över driften av isbrytningen och välkomnar runt 150 nya medarbetare.