Gå till meny Gå till innehåll Gå till kontakt
MSW Reportal

Sökresultat - om oss

1246 träffar på om oss inom hela webbplatsen

omfattas av © Medins Havs och Vattenkonsulter AB, om inte annat anges Medins Havs och Vattenkonsulter ... farleden samt en alternativ sträckning som löper öster om den befintliga farleden (se kartor bilaga 1 och

uppkomna muddermassorna avses dumpas till havs väster om Vinga utanför Göteborgs skärgård. Som ett konservativt ... sig älven i två delar: Nordre älv som mynnar norr om Hisingen och Göteborgsgrenen som mynnar i havet vid

det är många nya blinkande enheter som kan förvilla om dessa inte kan tydligt åtskiljas genom skärmning ... övervägas. Samråd har ej tagits med Luleå LO i frågan om vilka bojstationer som skall bottenförankras.

bogserbåtar som angör Brofjorden har sin smalaste passage om ca 400 m (där fartyget upptar 18% av farledsbredden) ... uppgraderingen låg i lotsarnas samlade bedömning om problematiken att med de mindre bogserbåtarna bromsa

kanal nästan dubblerats i omfattning. Inga delar om Mälaren har ändrats jämfört med föregående version ... krävs muddringsarbeten i flera områden. Kunskap om de blivande muddermassornas kemiska och fysiska egenskaper

miljöprövningsprocessen? Det kan finnas vetskap om målkonflikter när en miljöprövning inleds, men det ... infrastrukturprojekt borde kunna hanteras mer enhetligt, oavsett om land eller vatten berörs. En del i den föreslagna

åtgärdsplaneringen som lett fram till regeringens beslut om fastställelse av nationell trafikslagsövergripande ... Tomteboda–Barkarby. Regeringen har därtill beslutat om satsningar för bättre framkomlighet och trafiksäkerhet

1970 SFH 1.2.1.7 Nr 13 Sjöfartsverkets kungörelse om brandskydd på fartyg; given i Stockholm den 12 juni ... med tillämpningsföreskrifter till lagen (1965:719) om säkerheten på fartyg, funnit gott förordna som följer

farledsavsnitt .............. 38 Figur 5-2 Områdesbild söder om Askö ........................................... ... erosion om botten är känslig. Detta är sannolikt fallet i de trängsta sektionerna norr om Skanssundet

transportalternativ studerades. Det mynnade ut i ett förslag om fördjupning och breddning av farleden till Luleå ... i norra Sverige och Finland till kunderna runt om i världen närmar sig kapacitetstaket. Malmbanan till

................ 43 Figur 5-1 Områdesbild söder om Askö ........................................... ... för fartygs- storlekar med ett maximalt djupgående om 10,5 m, bredden ca 32 m och längden ca 220 m. Som

................ 43 Figur 5-1 Områdesbild söder om Askö ........................................... ... för fartygs- storlekar med ett maximalt djupgående om 10,5 m, bredden ca 32 m och längden ca 220 m. Som

Märket Märket Märketin eteläpuoli Söder om Märket Rajamerkkipöytäkirjat

järnvägssystemet till utskeppningshamn och farled. Om Luleå hamn bedöms som ett realistiskt alternativ ... transporter samtidigt som en bättre redundans skapas om problem uppstår för en utskeppning via Narvik.

BAKGRUND OCH UPPDRAG Göteborgs hamn är ensam i landet om att hantera transocean direkttrafik. Sverige har ... Jordarterna generellt beskrivet för området väster om Götaälvens mynning ut mot Göteborgs skärgård består

för bränningar och övervattenstenar har änd- rats. Om bränning och övervattensten ligger närmare varandra ... referenssystemet SWEREF 99 har all text om RT90 utgått och ersatts av text om SWEREF 99 Kap 5.7. även bryggor

av muddermassor till havs. Luleå Hamn AB ansöker om eget tillstånd för ombyggnationer och utökad hamnverksamhet ... farled nr 763 (Sandöleden) • Vinterleden sydväst om Sandgrönnorna till nordost Junkön – farled nr 764

isutvecklingen kortvarigt blev normal, då den kulminerade om- kring den 20 mars. Då var Bottenviken, Bottenhavet ... taget hela sjöområdet täckt av jämn is, som nord om latituden genom Falkensgrund var 10-20 cm tjock

den perfekta platsen. Om du inte har en existentiell kris, det vill säga. Eller om du är Ken. To live ... inte ens de människor vars liv han bryr sig mest om. With the fate of the world at stake, a deadly race

fördjupning och breddning av farleden till ett minsta djup om 9,5 meter. Åtgärden omfattar muddring av ca 71 ... planeras att dumpas i ett utsjöområde, 6–8 km sydväst om muddringsområdet. 1.2 KOORDINAT- OCH HÖJDSYSTEM

Farledsprojektet Landsort-Södertälje Sammanfattad rapport om genomförda simuleringar i Landsortsfarleden ... (ca 225 x 32 meter) med ett maximalt djupgående om 11,5 alternativt 11,0 meter. Som ett steg i farledsutredningen

avdrag för minusvatten Kodjupet 9 165 2 9 Norr om Norra Växlet Ost Klumgrund Linanäs Lerviksleden Ramsösund ... bedömning om aktuella fartygs möjligheter att framföras i farleden. Denna bedömning baseras på om fartyget

ansökan Göteborgs Hamn AB lämnar in för ansökan om miljötillstånd. Tillsammans utgör fördjupningen ... fästning är ramfritt djup 14,7 m, medan vändytan söder om Skandiahamnen håller 14,2 m ramfritt djup, se Figur

vid måna- dens slut 20-30 nautiska mil bred . Ost om råken var Bottenviken täckt av 10-20 cm tjock , ... nordligaste del var tjockleken 30-40 cm. I området nord om Gunvorsgrund låg strängar av 10-30 cm tjock drivis

30 cm tjock fast is i de inre skärgårdarna norr om Piteå medan det i de yttre förekom delvis tät, 10-15 ... nyis bildades till sjöss. Sålunda fanns den 14 nord om en linje BjurÖklubb - Falkensgrund - Marja - niemi