Gå till meny Gå till innehåll Gå till kontakt
MSW Reportal

Sökresultat - om oss

876 träffar på om oss inom hela webbplatsen

# Sjöfartsverkets kungörelse med föreskrifter om ändring i Sjöfartsverkets S JÖFS 1997:12 Utkom ... november 1997 kungörelse (19965) med föreskrifter om livräddningsredskap och anordningar på fartyg som

säkrafarleder.se www.sakrafarleder.se Inbjudan till samråd om Mälarprojektet Mälarprojektets syfte är att förbättra ... sakrafarleder.se Inbjudan till samråd om Mälarprojektet Inbjudan till samråd om Mälarprojektet Mälarprojektets

myndigheter som 2018 pekades ut i Förordning (2018:1428) om myndigheters klimatanpassningsarbete. Detta innebär ... som finns framtaget kring höjda havsnivåer bedöma om några särskilt riskfyllda fastigheter finns utifrån

omfattas av © Medins Havs och Vattenkonsulter AB, om inte annat anges Medins Havs och Vattenkonsulter ... farleden samt en alternativ sträckning som löper öster om den befintliga farleden (se kartor bilaga 1 och

uppkomna muddermassorna avses dumpas till havs väster om Vinga utanför Göteborgs skärgård. Som ett konservativt ... sig älven i två delar: Nordre älv som mynnar norr om Hisingen och Göteborgsgrenen som mynnar i havet vid

det är många nya blinkande enheter som kan förvilla om dessa inte kan tydligt åtskiljas genom skärmning ... övervägas. Samråd har ej tagits med Luleå LO i frågan om vilka bojstationer som skall bottenförankras.

Mälarfarlederna Dagordning Allmänt om projektet Tidplan Tillstånd, MKB, samråd Planerad ... Sjöfartsverket Tommy Gardebring, Sjöfartsverket Allmänt om projektet Syftet med Mälar- projektet är att

Trafikverket och Sjöfartsverket. Sjöfartsverket ansöker om bland annat tillstånd för muddring och dumpning. ... ström- och vattenstånds mätningar i Mälaren och söder om Södertälje kanal och sluss. Mälaren och Södertälje

kanal nästan dubblerats i omfattning. Inga delar om Mälaren har ändrats jämfört med föregående version ... krävs muddringsarbeten i flera områden. Kunskap om de blivande muddermassornas kemiska och fysiska egenskaper

bogserbåtar som angör Brofjorden har sin smalaste passage om ca 400 m (där fartyget upptar 18% av farledsbredden) ... uppgraderingen låg i lotsarnas samlade bedömning om problematiken att med de mindre bogserbåtarna bromsa

miljöprövningsprocessen? Det kan finnas vetskap om målkonflikter när en miljöprövning inleds, men det ... infrastrukturprojekt borde kunna hanteras mer enhetligt, oavsett om land eller vatten berörs. En del i den föreslagna

Märket Märket Märketin eteläpuoli Söder om Märket Rajamerkkipöytäkirjat

åtgärdsplaneringen som lett fram till regeringens beslut om fastställelse av nationell trafikslagsövergripande ... Tomteboda–Barkarby. Regeringen har därtill beslutat om satsningar för bättre framkomlighet och trafiksäkerhet

1970 SFH 1.2.1.7 Nr 13 Sjöfartsverkets kungörelse om brandskydd på fartyg; given i Stockholm den 12 juni ... med tillämpningsföreskrifter till lagen (1965:719) om säkerheten på fartyg, funnit gott förordna som följer

farledsavsnitt .............. 38 Figur 5-2 Områdesbild söder om Askö ........................................... ... erosion om botten är känslig. Detta är sannolikt fallet i de trängsta sektionerna norr om Skanssundet

transportalternativ studerades. Det mynnade ut i ett förslag om fördjupning och breddning av farleden till Luleå ... i norra Sverige och Finland till kunderna runt om i världen närmar sig kapacitetstaket. Malmbanan till

................ 43 Figur 5-1 Områdesbild söder om Askö ........................................... ... för fartygs- storlekar med ett maximalt djupgående om 10,5 m, bredden ca 32 m och längden ca 220 m. Som

................ 43 Figur 5-1 Områdesbild söder om Askö ........................................... ... för fartygs- storlekar med ett maximalt djupgående om 10,5 m, bredden ca 32 m och längden ca 220 m. Som

järnvägssystemet till utskeppningshamn och farled. Om Luleå hamn bedöms som ett realistiskt alternativ ... transporter samtidigt som en bättre redundans skapas om problem uppstår för en utskeppning via Narvik.

BAKGRUND OCH UPPDRAG Göteborgs hamn är ensam i landet om att hantera transocean direkttrafik. Sverige har ... Jordarterna generellt beskrivet för området väster om Götaälvens mynning ut mot Göteborgs skärgård består

för bränningar och övervattenstenar har änd- rats. Om bränning och övervattensten ligger närmare varandra ... referenssystemet SWEREF 99 har all text om RT90 utgått och ersatts av text om SWEREF 99 Kap 5.7. även bryggor

Farledsprojektet Landsort-Södertälje Sammanfattad rapport om genomförda simuleringar i Landsortsfarleden ... (ca 225 x 32 meter) med ett maximalt djupgående om 11,5 alternativt 11,0 meter. Som ett steg i farledsutredningen

den perfekta platsen. Om du inte har en existentiell kris, det vill säga. Eller om du är Ken. To live ... inte ens de människor vars liv han bryr sig mest om. With the fate of the world at stake, a deadly race

av muddermassor till havs. Luleå Hamn AB ansöker om eget tillstånd för ombyggnationer och utökad hamnverksamhet ... farled nr 763 (Sandöleden) • Vinterleden sydväst om Sandgrönnorna till nordost Junkön – farled nr 764

isutvecklingen kortvarigt blev normal, då den kulminerade om- kring den 20 mars. Då var Bottenviken, Bottenhavet ... taget hela sjöområdet täckt av jämn is, som nord om latituden genom Falkensgrund var 10-20 cm tjock